Audio Verstärker

[webmaschder]

Hi
Hat zufällig jemand einen Audioverstärker für den Rechenr, möglichst mit Layout auf Streifenraster. Ich habe zwar einen gefunden, der auch 300Watt kann aber eben leider nicht auf Streifenraster. Wäre echt super wenn ihr sowas habt

Vielen Dank schonmal!

[N0tHIN9]

Schick mal r?ber, oder lad hoch...

[E.T.]

erst mal willkommen im forum

300W auf ner streifenrasterplatine? das gibts sicher nicht. das g?be ja etwa 10A auf die armen kleinen kupferstreifen, die sind aber nur auf ca. 1.5A ausgelegt.

ausserdem, wie meinst du mit 'f?r den rechner'? willst ihn einbauen?

man k?nnte zB autoradio-verst?rker-ic nehmen, zB das tda1556Q (datenblatt mit schaltungsbeispielen gibts beim hersteller, philips-semiconductor) ist auch ihn einigen aktivboxen f?r den pc verbaut. bei 12V bringt das etwa 2x17W (bei 4Ohm lautsprechern), das ist schon eine ganz ordentliche leistung. aber vorsicht, btl-endstufe, die beiden minus der lautsprecheranschl?sse d?rfen auf keinen fall verbunden werden!

300W braucht man h?chstens f?r einen Subwoofer. wenn man wirklich so viel leistung will, kommt man aber am g?nstigsten, wenn man einen verst?rker oder zumindest ein verst?rkermodul kauft, zB bei monacor.de oder conrad.de

was ich auch schon gemacht hab, ist ein auto-verst?rker zusammen mit einem alten pc-netzteil in einen passiv-subwoofer eingebaut, ist auch ne m?glichkeit, vor allem da man dann zu einem guten preis gleich ne aktiv-weiche auch noch hat.

[Airma]

Hi!

Nur wenn du einen autoverst?rker per netzteil betreibst, kriegst das ja nicht stabil hin oder? ein autoverst?rker braucht die 40A der Batterie schon. wie machst das, f?hrst mit allen atx steckern parallel?

mfg

[E.T.]

40A braucht er auch nur im extremfall, der aber eher selten eintreten wird. stabil ist es so oder so, da der verst?rker ja selber ein schaltnetzteil drinn hat, das die spannung hochwandelt.

das von mir verwendete netzteil liefert 14A auf 12V und ich hatte noch keine probleme. verst?rker liefert angeblich 150W sinus, 300W peak.

[Airma]

hollawind. wenn der verst?rker bei den 14A des netzteils die 150sinus bringt mach ich im auto was falsch . da hab ich eine mit 200sinus und eine mit 2*90 sinus und ohne cap is da nix . naja, extremfall hei?t? - immer vollgas oder wie

[@meiseAC]

Deine Batterie im Auto als Puffer f?r die Spannungsschwankungen ist ja auch nicht immer voll geladen. Wenn du mal im Auto Mukke h?rst ohne das der Motor l?uft dann f?llt die Bordspannung schnell unter 12 V.

[E.T.]

jap, wollte ich auch grad fragen: hast du deine denn auch an nem nt oder hast du sie im auto?

theoretisch reichen die 14A schon f?r 150W, kommt auf den wirkungsgrad des verst?rkers an. gerade weil der verst?rker ja ein eigenes schaltnetzteil noch eingebaut hat, kann er (ist aber nicht bei allen so, weiss gar nicht, obs bei meinem so ist) genau die spannung intern erzeugen, die er gerade braucht, und erreicht damit einen h?heren wirkungsgrad als ein 'normaler' verst?rker zb der heimischen stereoanlage.

[Imortal]

Mein Vetter hat einen Auto Verst?rker an seinem PC h?ngen frag mich aber nich wie er das teil angeklemt hat 

Kannst ihn ja mal Fragen :282-768-866

http://img190.exs.cx/my.php?loc=img190&image=bild0087tc.jpg

[Airma]

jojo, das schon. aber wenn ich die karre laufen hab und ich dreh auf, dann seh ich auch beim cap sch?n wies schwankt. im prinzip hast ja recht mit dem puffer. aber der wird ja jetz mehr oder weniger ?bergangen von der lichtmaschine. da das kabel ja am ladekabel der lichtma. h?ngt. ohne den cap hats mir immer l?mpchen rausgefetzt. sicher h?rt man das nicht, daher wirds ein netzteil vielleicht schon halten. aber 14A is ja extrem wenig, da merksts dann schon oder, wenn du aufdrehst?

weil wenn der motor l?uft, bringt die anlage mehr..

edit: n? ich hab sie im auto, hab mir das aber schon auch mal ?berlegt mitm netzteil, jedoch gelesen, dass da die ampere nur schwer reichen.

[@meiseAC]

Sieht man doch auf dem Bild wie er das gemacht hat. 4 pol Stecker vom PC aufgebr?selt, Gelb an + 12 V und schwarz an - 12 V vom Verst?rker.

[@meiseAC]

jojo, das schon. aber wenn ich die karre laufen hab und ich dreh auf, dann seh ich auch beim cap sch?n wies schwankt. im prinzip hast ja recht mit dem puffer. aber der wird ja jetz mehr oder weniger ?bergangen von der lichtmaschine. da das kabel ja am ladekabel der lichtma. h?ngt. ohne den cap hats mir immer l?mpchen rausgefetzt. sicher h?rt man das nicht, daher wirds ein netzteil vielleicht schon halten. aber 14A is ja extrem wenig, da merksts dann schon oder, wenn du aufdrehst?

weil wenn der motor l?uft, bringt die anlage mehr..

edit: n? ich hab sie im auto, hab mir das aber schon auch mal ?berlegt mitm netzteil, jedoch gelesen, dass da die ampere nur schwer reichen.

Rausgefetzt hats dir dein L?mpchen weil du mit der Versorgung direkt an die Lima gegangen bist. die erzeugt ca. 15 V Ladespannung, da die Ladespannung f?r einen Blei Akku bei 14.1 V liegt.
Die Ladeschlusspanung des Blei Akkus betr?gt dann nach der vollst?ndigen Ladung ca. 13,8 V unbelastet bei 20 Grad Celsius.

Upps sorry f?r doppelt.

[keimel]

weil wenn der motor l?uft, bringt die anlage mehr..

naja, so ?hnlich wenn der motor aus ist, bricht dir die spannung der bat. einfach mal kr?ftig unter 12v weg und die endstufen kriegen die speaker nicht mehr richtig kontrolliert.
?hnlich, wenn die 12v deines pc-nts den geist aufgibt, dann wird's instabil...

[E.T.]

im auto ist es halt so eine sache: woher will man wissen, wie viel strom man da wirklich zur verf?gung hat? der alternator (die lichtmaschine) ist ja h?ufig einfach so ausgelegt, dass sie den maximalen bedarf gerade so knapp decken kann, also scheibenheitzung, licht, radio (ohne externen verst?rker), etc.

der strom reicht schon in der praxis, aber es kann die spannung etwas zusammenreissen (sollte zwar nicht sein, alternatoren sind eigentlich auf 14.4V stabilisiert, aber irgendwann sind sie halt magnetisch ?bers?ttigt und dann ist schluss).

die spannung wird dann vielleicht auf 11V zusammengerissen, dann kommt der strom zus?tzlich noch aus der batterie (die ja im normalfall sonst im betrieb nicht verbraucht, sondern geladen w?rde).

[keimel]

ok, so ist es dann wohl fachlich korrekt dargestellt