Car PC es geht weiter

[Fox 1]

Das wird schon seit jahren gepredigt aber die realität sieht andrs aus.

In den CarPC foren habn Vista user massive Probleme.
http://www.car-pc.info/
Soundtreibr gibts keine vernüftigen.

Einige GPS empfänger laufen unter Vista nicht usw.
Wer nen CarPC Nutzen will wird ein OS wählen welches auch mit der Nötigen Software läuft.
Vista gehört nicht dazu.

Windows 2000 und XP sind stabil und es gibt ausreichnd Software dafür.

[Fox 1]

So
Heute hatte ich endlich die Zündende idee für das DVD laufwerk.

Zwei aluwinkel, da man das zeug ja nur als Meterware bekommt kostenpunkt 6€
Dann die micrigen Slimline schrauben anzeichen und bohren
Das war ne sau fummelei bis das endlich zusammen und drin war, aber ich denke soweit kann sichs sehen lassen.
Die etwas seltsamen unterlegscheiben liesen sich nicht vermeiden da kaum ein metallladen m2 unterlegscheiben führt.


So sieht das ganze im moment aus.
Fehlt nur noch die bestelte Lochsäge für den Hauptstromanschluss.



Aber das LAufwerk sitzt ziemlich genau bündig so wie ichs mir vorgestellt habe.


Wenn der Stromanschluss montiert ist gehts an den einbau im Auto.
Mal sehen wie sich das Ganze bei hohen temperaturen verhält.

MFG

[Steel]

Hm, das gute Stück sieht etwas groß aus, oder wirkt das nur so? Kann mir imom nich ganz vorstellen wo im Auto du das Teil verbauen willst.

[Fox 1]

Kofferraum

Unterm sitz ist bei keinem auto ne gute Lösung da dort meist die Lüftung/Heizungsdüsen für die Hinteren PAssagire sitzen.
Viele vergssen das was natürlich im Winter zu massiven problemen führt.

Die luft die da rauskommt ist mist über 50° heiss.
Bei den meisten treten die temperaturprobleme meist im winter auf, oh wunder warum wohl

Ok die kiste ist nicht unbedingt klein, aber viel kleiner gehts nur mit m-itx board und da kannste kaum so frei
draufpacken was du möchtest, und ich wollte das ding so bauen das alles im gehäuse untergebracht ist.
Oben drauf steht ein normales ATX netzteil als grössenvergleich.


Für alle die sich mal mit Frontend Software für ihren CarPC versorgen möchten
http://www.car-pc.info/software/touchscreen-oberflachen/

MFG

[Steel]

Hm, okay. Aber der Flatscreen kommt schon in die Mittelkonsole oder?

Gibts dann nen Powerknopf vorne oder geht der PC automat. mit dem Auto an? Denke mal nicht du willst immer in Kofferraum und den PC anschalten.

[Fox 1]

Das kannste am M4ATX ntztil per Dip schalter einstellen wie es sich verhalten soll
Sprich zündung an gleich PC start.
Zündung aus gleich Runterfahren.
Nach 60 sec wird dann die 5V und USB vrsorgunge wegeschalted.

Wichtig: Immer die „Ruhezustand“-Funktion an Ihrem PC verwenden, nie „Standby“.
Benutzen Sie NIE „Hard-off = NEVER“ Einstellungen, es sei denn Sie haben das komplette Risiko der Batterieentladung
verstanden.
*”AutoLatch” ist aaktiv während der ersten 60 Sekunden nach PC-Start (und nur in diesen 60 Sekunden). Beispiel : Wenn
Zündung AN und dann sofort wieder AUS, dann wird das M4-ATX Zündplus für weitere 60 Sekunden aktiv halten, damit der
PC ganz hochfahren kann. Dies verhindert Datenverlust. Nach 60 Sekunden wird dieser Schutz entfernt und der PC kann
regulär herunterfahren.
P0: In diesem Modus verhält sich das M4-ATX wie ein normales ATX Netzteil.
P1 (empfohlen): Sendet AN Signal an Mainboard, sobald die Zündung mehr als 2 Sekunden AN ist, sendet 5 Sekunden
nachdem die Zündung ausgeschalten wurde AUS Signal an Mainboard.
Wartet eine weitere Minute und schaltet dann 5VSB ab um die Batterie zu schonen. In diesem Modus verbraucht das M4-
ATX weniger als 0.5mA. Dies ist unsere empfohlene Einstellung.
Hinweis:
Um die M4-ATX Einstellungen auf Werkseinstellung zurückzustellen (Im Fall, dass mit dem USB Uplinkkabel Änderungen
vorgenommen wurden), einfach das Gerät ausschalten, einen Jumper auf JP1 setzen und dann wieder einschalten. Das
LED Licht wird anfangen ganz schnell zu blinken um anzuzeigen, dass die Werkseinstellungen geladen wurden. Vergessen
Sie nicht den Jumper wieder zu entfernen, wenn dies getan wurde. Schließen Sie das M4-ATX für mindestens 10
Sekunden von der Batterie ab. Das nächste Mal, wenn Strom fließt, wird das M4-ATX mit Werkseinstellung laufen.
Stromanforderungen in einem Auto PC
Eine der schwierigsten Aufgaben einen PC in einem Fahrzeug zu bedienen ist der Stromverbrauch während der Computer
aus ist. Selbst wenn der Computer komplett ausgeschaltet ist, wird immer noch etwa 100 mA auf der 5 V Leitung
verbraucht. Wenn der Computer im Schlafmodus ist, wird noch mehr Strom verbraucht, da das RAM die ganze Zeit über
Strom benötigt. Der Stromverbrauch im Sperrmodus ist ein paar Watt.
Ganz gleich wie groß ist Ihre Batterie, es lässt Ihre Batterie in einer Angelegenheit von Tagen schließlich entladen.
Das M4-ATX geht diese Angelegenheiten durch Trennen der 5 VSb Leitung nach einem vordefinierten Maß an Zeit (siehe
Jumperdiagramm) an. Wenn der Batteriestand mehr als eine Minute unter 11.2V fällt, wird das M4-ATX abschalten und
aktiviert erst wieder, wenn die Zufuhrspannung > 12 V ist.
Motor abwürgen, Unterspannung- und Überspannungssituationen. Eine andere schwierige Aufgabe ist die
Stabilhaltung des Stroms zum PC. Während Autobatterien bei 12 V gelistet sind, können sie tatsächlich Spannungen
zwischen 7-11V (während Motorausfällen) oder so hoch wie 80Volt (Lastsenkung) liefern. Die meiste Zeit bleibt Ihre Batterie
bei 13,5 V (während Auto fährt), aber zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen müssen getroffen werden, um Unter- und
Überspannungssituationen zu verhindern. Das M4-ATX funktioniert ab 6V bis 30V, während es stabil alle
Ausgangsspannungen abgibt Gegenspannungsschutz bietet.
Lauter Verstärker Knall ertönt wenn der PC startet. Wenn der PC an Ihren Autoverstärker angeschlossen ist, hören Sie
einen lauten Knall, wenn der Computer zuerst angeschaltet wurde.
Das M4-ATX hat eine „Anti-Plopp“-Funktion, die Ihr Autoradio im ausgeschalteten Zustand behält während der PC startet.
Verbinden Sie einfach den weißen Draht vom M4-ATX mit Ihren Verstärkerfernbedienungsnadeln.

Operationsmodus
1) Zündung=OFF (AUS). Nichts passiert. M4-ATX wartet auf Zündungssignal.
2) Zündung=ON (AN). M4-ATX wartet für 2-3 Sekunden geht dann in die 5Vsb Schiene. Nach einer weiteren Sekunde,
sendet das M4-ATX ein "AN" Signal an das Motherboard über die 2 zum Ein-/Aus-Pins des Motherboards angeschlossen
Leitungen. Das Motherboard schaltet ein und Ihr System sollte beginnen zu booten.
3) Zündung=ON (AN): Ihr Computer wird weiterhin AN sein.
4) Zündung=OFF (AUS). Das M4-ATX wartet auf den “OFFDELAY” in Sekunden (siehe Jumper Abbildung) und dann
schaltet es das Mainboard aus, in dem es ein Signal an den Mainboard AN/AUS Schalter sendet. Der PC sollte vernünftig
ausschalten (Shutdown-Prozedur). Nachdem Shutdown werden die 5VSB immer noch für weitere „HARDOFF“-Sekunden
geliefert. Im Vorgang, bei dem der Shutdown-Prozess länger als „HARDOFF“ (Betriebsystem friert ein, usw.) ist, wird die
Stromzufuhr hart getrennt, in dem alle Stromleitungen ausgeschaltet werden. Während des „HARDOFF“-Prozesses wird
der Batteriestatus konstant überwacht, um Tiefentladungssituationen zu verhindern.
5) Das M4-ATX wird zu Schritt 1 übergehen, wenn die Zündung wieder angemacht wurde.
HINWEIS:
Wenn alle DIP-Umschalter aus sind, verhält sich das M4-ATX wie ein gewöhnliches Netzteil, keine Einstellung der
Zündung, kein HARDOFF. M4-ATX wird einen willkürlichen „AN“ Impulse an das Mainboard senden, wenn Strom zum
ersten Mal anliegt.

Der TFT soll ja in beiden Autos genutzt werden, somit wird der nich fest verbaut, zumindest vorläufig.
Powerkopf / Reset werd ich trozdem noch nach vorn verlgen, für alle fälle.

MFG

[Fox 1]

So
Heute kam endlich mein fehlendes werkzeug, eine 30mm Lochsäge.
Mit den dingern kann man sogar durch Stahl Sägen.
Vorteil, man hat wirklich runde Löcher und kein Oval.


Somit ist nen auch die Stromversorgung fertig
Die stecker sind industrie stecker mit ner Nennbelastung von 25A, das sollte also locker für den PC reichen.
Ich musste einzigst für den testlauf die Spannungswerte im Netzteil ändern
Wenn man den USB Uplink verbindet, kann man das Netzteil Via Konfigurator, nach seinen Wünschen anpassen.
Man kann So festlegen ab wann das NT den Rechner runter oder ausschält wenn die Spannung zu niedrig wird.
Wie hoch die Zündplus spannung sein muss damit der rechner Booted usw.



Damit das Netzteil den rechenr auch starten kann musste ich erstmal nen adapter für den Startimpuls bauen.
Vorteil, ich kann so recht schnell zwischen Auto und normalbetrieb wechseln.
Dipschalter 1 dazu einfach ein oder aus, was normalem ATX und Car Modus entspricht.



Hier mal ein paar bilder vom Fertigen zustand.
Soweit ist alles drin und dran was auch an nem normalen PC vorhanden ist, unterschied ist ahlt das es Laptop Laufwerke sind
die da drin Werkeln.
Man sieht auf dem 4 Bild den Adapter fürs Slimline Laufwerk.



Testlauf soweit bestanden.
Nun gehts an den Einbau ins Auto.

Wenns fertig ist mach ich mal ein kleines Video zum zeigen was so alles möglich ist.

MFG

[N3ker]

Das sieht sehr nett aus Fox1, saubere Arbeit !

[Fox 1]

Eins hab ich noch vergesen zu erwähnen.
Der stromstecker hat ne Verriegelung, somit ist sichere kontaktirung gewährleisted.
Normale stecker wie bei Notebooks sind mir einfach zu mieckrig.
Vor allem wie sicher ist die Kontaktierung.

VGA wird ja verschraubt, somit sicher
Strom verriegelt, somit sicher
USB, tja da wer ich mal nach der defise, versuch macht klug vorgehen.
Ich hoffe die stecker halten und wackeln nicht jedsmal raus.

LAN,verriegelt somit auch ok.

Mal was zur Software
Gestern abend mal die geschichte mit dem Freisprechen versucht.
Das war nur von mässigem erfog gekrönnt.

Benötig werden
Widcommtreiber
Ein Bluetooth dongel, kann igntlich fast jder beliebige sein.

Und klar ein Handy das Bluetooth unterstützt.
Als erstes
Widcomm treiber installieren
Dongel kann dabei drin oder draussen sein.
s wird eine Bluetooth umgebung angelegt.
Nun klickt man auf umgebung durchsuchen
Es werden nun alle geräte in der Umgebung angezeigt die aktiv sind

Als nächstes wählt man das handy mit dem man die Freisprechfunktion nutzen will
Nachdem das gerät gepaired ist, kann man auswähln als was das gerät genutzt werden soll.
Hier geht man auf Handsfree und verbinden.
Das wars so weit
Nun kann man an jedem beliebigen rechener welcher über Microfon und Lautsprecher verfühgt, Freisprechen
Sprich annehmen und auflegen
Fürs wählen muss man noch andere Software Instalillieren, Phoncontrol zu.B.
jedoch wird die Software nicht mehr weiterentwickelt.

Ich bin noch auf der Suche nach ner Steurungssoftware.

MFG

[Fox 1]

Der Einbau zieht sich noch da ich im Astra  G noch auf der suche nach der Stromversorgung bin.
Normalerweise sollte im Kofferraum die Vorbereitung für die AHK sein, aber
Pustekuchen

Wenn ich eins nicht leiden kann, dann ist es wenn Fahrzeugkabelbäume unvollständig sind.

So nun aber was zum PC
Nach eignen Tests hat sich herausgestellt, das die Belüftung so lange der PC im liegen
betrieben wird noch in Ordnung geht, jedoch im Hochkantbetrieb der ja dem ATX Standard entspricht nicht ausreichend war.
ca. 45-50° CPU, um die 50 - 60° Chipsatz im Idle bei geschlossenem Gehäuse war einfach viel zu warm.

Lösung
Der ATX Standard besagt ja das min. 2 Gehäuselüfter montiert sein müssen.
Gesagt getan.
Ich hatte noch alte Netzteillüfter von meinen toten Enermax.
Einmal ein 92mm für die Zuluft und einen alten 60mm von einem AMD CPU kühler
Lautstärke war erstmal egal.

OK nun war die Temperatur im Grünen Bereich
Idle CPU bei um die 35°
Chipsatz 38°
HDD ebenfalls um die 30°
Das Netzteil bleibt nun auch deutlich kühler.

Unter last gehen die Temperaturen auch kaum über die 40°-45°
Ausnahme ist der Chipsatz
Unter last erreicht er um die 50-55° was aber in Ordnung geht.

Mal sehen wie es sich im Auto verhält.
Ich denke hier werden Temperaturen von um die 60° keine Seltenheit sein mal sehen.
Ich hoffe das die Werte deutlich niedriger sind als ich jetzt annehme.

So nun aber noch ein paar Bilder vom Umbau
Da die Enermax Netzteile ja einen Regler für die Lüfter haben.
Nutze ich diesen für die Drehzahlsteuerung.
Auf den Bildern sieht man ihn mit dem Original Aufkleber dazu.


Und mal wieder kamen hier meine Loch-sägen zum Einsatz.
Ich hoffe das ich am WE endlich mal dazu komme die Kiste im Auto zu testen.

MFG

[E.T.]

hey fox

wie ist der aktuelle stand der dinge? spiele derzeit selber ernsthaft mit dem gedanken an einen car-pc, deshalb mein brennendes interesse an deinen erfahrungen. 

hast du eigentlich das problem mit der auflösung fixen können?

hast du die tipps aus diesem thread hier mal ausprobiert?
http://www.mp3car.com/vbulletin/lcd-display/11740-how-set-800x480-under-windows-xp.html
(registry-hack, powerstrip, ...)



stromversorgung kann ja wohl nicht so ein problem sein, im notfall ziehst du halt selbst irgendwie ein kabel, so für die ca. 2-3 A die so ein kleiner pc im mittel zieht reicht ja ein 0.75er lautsprecherkabel...

[Fox 1]

Also
Leitung hab ich vom Fahrzeughauptstecker nach hinten gezogen
Ebenso Zündung

Also die Auflösung bleibt bei 800X600 da cPos  auch in dieser Auflösung geprogt wurde.
Zweitens sieht Nvidia die 800X480 Auflösung nicht im Treiber vor
Die Mainboard Grafikkarte kann sie schlichtweg nicht.
Windows lässt ohne Registry Anpassung oder Powerstrip keine Auflösung unter 800X600 zu.
Wenn ich versuche mit gewallt die Auflösung zu erzwingen sind die Buttons nicht mehr erreichbar.

Aber ich hab mich jetzt dran gewöhnt und der Monitor ist auch noch lesbar wenn die Sonne reinknalt.
Einzig weise T-shirts spiegeln in der Touchscreen Oberfläche etwas störend.
Aber das scheint bei allen Touchscreens so zu sein.

Bedienung ist sehr gut da ein leichtes an tippen reicht.
Da ist das VW original Touchscreen deutlich schlechter.

Als Navisoftware verwende ich im Moment iGo 8 die von ein paar spezis so modifiziert wurde das sie unter Windows läuft.
Kartenmaterial ist gekauft.
Ich hoffe das IGo 8 irgendwann mal Offiziell für Windows XP oder Vista erscheint.

Pois hab ich noch nicht hin bekommen.
Bisherige Test mit dem PC sind mehr als Gut.
Selbst wenns im Auto über 40° sind hält sich die Temperatur bei um die 45-50
Mit Klima an gehts dann runter auf normale werte, so man im Auto 20-25° hat.

Sound geht via Klinke AUX in Adapter aufs Blaupunkt Hamburg.
Bluetooth ist mit dem PC nicht so der Knüller da es ganz schön hallen tut.
Mal sehen ob ich die Handy Bedienung noch via cPos hin bekomme.

Ein kleines Video werd ich mal machen

MFG

[E.T.]

vielen dank für den ausführlichen bericht

hmm, das mit der auflösung ist wohl wirklich ein problem, da ja eben die software das auch noch unterstützen muss, nicht nur die hardware und das os...

also wäre es wohl am besten, gleich ein natives svga display zu kaufen, zb dieses:
http://www.cartft.com/catalog/il/863

eine frage noch:
die bedienung mit dem normalen xp prof funzt gut über den touchscreen? denkst du, die tablet version wäre besser? ich muss gestehen, eigentlich müsste ich das selber am besten wissen, den auf meinem notebook habe ich xp tablet, allerdings weiss ich gar nicht, was davon eigentlich os und was software von ibm ist und abgesehen von der einblendbaren onscreen tastatur und der handschrifterkennung für den stift merke ich herzlich wenig davon, dass ich eine tablet version habe...

Edith: axo, für die bedienung ist eben dieses cpos dings zuständig

[Fox 1]

Die hauptbedienoberfläche ist cPos.
XP started normal, dann doppeltipp auf das cPos Icon und man hat grosse buttons.

Bedienung via Touchscrenn ist sehr gut.
Allerding sollte man ne Tastatur und maus hin und wieder nehmen da man
Werte wie die vom NT so besser eingeben kann.

Und zu dem Display
Steht bei mir auch so drin
VGA 640X480 - 1360X768 nur leider haut das meist nicht so hin.
Bei dem ding steht ja auch Pysisch 800X600 sollte also keine probleme machen
XP lässt numal auf normalem wege nur 800X600 als kleinste zu.
Aber 8" iss schon ziemlich wuchtig
wo soll das ding den hin.

cPos hat auch ne OSK die funzt, ist halt etwas gewöhnungsbedürftig.

ICh werds nochmal versuchen ob ich 800X480 hinbekomme.

MFG

[E.T.]

dann doppeltipp auf das cPos Icon und man hat grosse buttons.

kannst ja cPos in den Autostart nehmen?

Aber 8" iss schon ziemlich wuchtig
wo soll das ding den hin.

hmmm, vielleicht rechts vom Armaturenbrett also eher auf Beifahrerseite. Da könnte ich es montieren, da ich kein Handschuhfach habe.