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Von Außen gefällt das Gehäuse durch sein unaufdringliches, edles Erscheinungsbild.
Der blau beleuchtete Power Knopf rundet das Ganze ab.
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Das Venus Gehäuse lässt sich sehr leicht öffnen, einfach die Thumbscrews lösen, Seitenteil am Griff nach hinten drücken und es ist geöffnet.
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Danach bekommt man die Laufwerksschienen, das Netzteil und den auf Gummipuffern angebrachten Lüfter zu Gesicht. Platz für einen 2. Lüfter wäre ebenfalls vorhanden, hätte man seitens Enermax eigentlich gleich mitliefern können. Zumal der Lüfter angenehm laufruhig seinen Dienst verrichtet.
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Das Netzteil (270W) bietet ausreichend Möglichkeiten, um die Laufwerke im Micro-ATX Gehäuse angenehm leise mit Strom zu versorgen.
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• Unterstützt Intel P4 & AMD Athlon 64 /FX Prozessoren
• Smart Fan function: Ein intelligenter 8cm-Autokühler läuft nach Ausschalten des Computers für mindestens 2 Minuten weiter
• Eine zusätzliche +12Vsb Spannung unterstützt Audio-Performance, auch wenn das System ausgeschaltet ist (gilt für das EG285ST / EG235ST Modell): Das optische Laufwerk muss einen Play-Button besitzen, muss kompatible mit IDE und der Stromversorgung sein und muss einen Steckplatz für Kopfhörer besitzen (mit Adapter über Lautsprecher möglich)
• Unterstützt S-ATA Laufwerke
• Lüfterkontrolle des 8cm Lüfters, sowie automatisch verstellbare Geschwindigkeit wird durch die Temperatur im Inneren des Netzteiles eingestellt
• Mit Aktiver PFC Funktion, PF-Wert kann bei der W-Serie 0.99 erreichen
• Sicherheitszulassungen: UL, cUL, TÜV, NEMKO
• EMC kompatibel mit CE, FCC, CNS Handlungsanweisungen
• Dimensionen: 125x80,5x101,5(mm)
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Platz für zwei 5 ¼ Zoll & zwei 3 ½ Zoll Einschübe sind vorhanden. Eine integrierte Laufwerksabdeckung verbirgt z.B. ein andersfarbiges Laufwerk. Somit bleibt das äußere Erscheinungsbild unangetastet.
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Angenehm ist, dass man daran gedacht hat, USB, IEEE 1394 sowie Audio Anschlüsse in die Front zu verlegen.
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Wenn man die Fronklappe öffnet sowie 3 Schrauben löst, kommt man an die Laufwerksschächte, um seine Laufwerke einzubauen.
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Gut gelöst ist auch, dass die gesamte Schiene auf einer Gummieinlage gebettet ist, somit werden Geräusche zuverlässig minimiert.
Kommen wir zum Fazit…